Micro Expanded Metal Mesh pour l'aérospatiale et les champs d'énergie éolienne

La maille augmentée micro en métal est un matériel en métal construit utilisant un processus d'expansion et d'étirement qui offre beaucoup d'avantages. Comparé à une feuille de métal de la même taille, la maille augmentée micro en métal est considérablement plus légère, qui la rend très utilisée dans beaucoup de domaines. En outre, la maille augmentée micro en métal a une structure plus forte de ses propres moyens, qui lui permet de résister à de plus grandes pressions et charges.

Dans le domaine aérospatial, le micro-treillis métallique expansé est largement utilisé dans la fabrication de satellites, d'engins spatiaux et d'autres équipements spatiaux. Son excellente représentation de blindage peut effectivement empêcher l'interférence électromagnétique et le rayonnement et protéger l'équipement contre des dommages. En outre, dans le domaine de la production d'énergie éolienne, le micro-treillis métallique expansé est également largement utilisé dans la fabrication d'éoliennes, et ses excellentes performances de transfert de chaleur peuvent améliorer efficacement l'efficacité des éoliennes.

Aérospatiale

An airplane is traveling in thunder and lightning.

En raison de l'altitude à laquelle volent les avions et les éoliennes, ils sont des cibles faciles pour la foudre. Cependant, les fuselages et les pales des avions sont très coûteux et peuvent causer d'énormes pertes financières lorsqu'ils sont frappés par la foudre. Pour résoudre ce problème, la maille augmentée micro en métal fournit l'excellente protection contre la foudre. Il peut être intégré dans des matériaux composites pour fournir des canaux de dissipation des courants électriques, les protégeant ainsi des coups de foudre.

Dans les structures d'aéronefs composites, la feuille de métal micro-expansé est le matériau préféré pour la protection contre la foudre. En cas de coup de foudre, alors que l'avion est dans les airs, la feuille de métal micro expansé dissipe la foudre et évite d'endommager les composites du fuselage. Les ingénieurs peuvent sélectionner différents matériaux pour minimiser le poids global en fonction des zones spécifiques de l'avion qui pourraient être heurtées. Une exigence commune est que le matériau sélectionné doit être capable de résister à des courants allant jusqu'à 200 000 ampères d'une grève de zone 1A. Une telle conception peut protéger efficacement les avions et les éoliennes contre les dommages causés par la foudre.

Puissance éolienne

Wind turbine blades at work in thunderstorms.

Lorsqu'une pale est frappée par la foudre, la pale non protégée subit un arc électrique à partir du point de contact à travers les composants conducteurs jusqu'à la racine de la structure, ce qui peut amener la température des composants à atteindre 30 000 ° C (environ 54 000 ° F) et potentiellement provoquer l'explosion de la pale. Pour éviter ceci, la maille augmentée par micro de feuille métallique peut être utilisée pour protéger ces structures composées, s'assurant que la fonctionnalité du composant n'est pas compromise.

La maille de feuille de cuivre et la maille de feuille d'aluminium sont deux matériaux communs utilisés en matériaux composites pour des lames d'éolienne:

La maille d'aluminium de cuivre est largement utilisée en raison de son excellente conductivité électrique et de ses bonnes performances de résistance à la corrosion.
La maille de papier d'aluminium est favorisée pour sa rentabilité légère et élevée.

Measure the width of micro expanded copper mesh with measure tape

Maille de cuivre expansée micro

Aluminum foil mesh with multiple rectangular layers

Vue de dessus de maille de papier d'aluminium

Détail de maille de papier d'aluminium

La maille de coup de foudre, d'autre part, est faite de feuilles de cuivre et d'aluminium qui sont coupées et étirées (augmentées) pour former une structure simple, uniforme, non-tissée de précision. Le processus de fabrication est étroitement contrôlé pour répondre aux exigences de poids, de conductivité et de zone ouverte. Cette conception offre une conductivité plus élevée et une surface plus lisse que la maille tissée, ce qui améliore la moulabilité des composants et l'adhérence à la structure composite.

La maille de coup de foudre est fabriquée avec la grande précision pour assurer le poids, la conductivité, et le terrain ouvert cohérents. Cette conception offre une conductivité plus élevée que le treillis métallique tissé traditionnel et une surface plus lisse, ce qui améliore la moulabilité du composant et améliore son adhérence à la structure composite.

Spécifications de référence des matériaux populaires pour la protection contre la foudre
Article	LWD Mm	SWD Mm	Largeur de brin Mm	Zone ouverte %	Couverture %	Épaisseur globale Mm	Largeur du matériau Mm	Résistance MΩ/m²		Poids de zone G/m²
Article	LWD Mm	SWD Mm	Largeur de brin Mm	Zone ouverte %	Couverture %	Épaisseur globale Mm	Largeur du matériau Mm	SWD	LWD	Poids de zone G/m²
AL66	2,540	1,235	0,32	55	45	0,300	927	≤ 5.708	≤ 1,520	66
AL78	2,540	1,310	0,16	55	45	0,224	927	≤ 4,120	≤ 1.232	78
AL137	2,540	1,380	0,28	60	40	0,344	927	≤ 5.770	≤ 1.800	137
CU73	2,540	1,250	0,11	80	20	0,176	930	≤ 10.080	≤ 2.920	73
CU142	2,540	1,240	0,16	80	20	0,079	930	≤ 5.500	≤ 1,470	142
CU195	2,540	1,340	0,24	65	35	0,280	930	≤ 3.600	≤ 1,100	195
CU815F	3.000	1.500	0,35	45	55	0,254	610	≤ 1.000	≤ 0,340	815

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